名鉄1700系 運用 - 【引退は3月に】名鉄1700系1702Fが撮影会イベント

運用 名鉄1700系 【葬式鉄が大暴走】名鉄1700系1702Fの引退が迫り特急のデッキを鉄道ファンが占拠し地獄に

前パン・第5回 名鉄1700系(悲運の特急車)

運用 名鉄1700系 名鉄1700系(新塗装・1702編成)の違い «

名鉄1700系(新塗装・1702編成)の違い « GM通信

運用 名鉄1700系 【葬式鉄が大暴走】名鉄1700系1702Fの引退が迫り特急のデッキを鉄道ファンが占拠し地獄に

運用 名鉄1700系 名鉄1700系1702Fが舞木検査場に回送 報道より1ヶ月早く引退

【葬式鉄が大暴走】名鉄1700系1702Fの引退が迫り特急のデッキを鉄道ファンが占拠し地獄に

運用 名鉄1700系 【引退は3月に】名鉄1700系1702Fが撮影会イベント

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運用 名鉄1700系 【不運の希少車】名鉄1700系置き換えへ〜1703F,1704F特別車が廃車回送

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運用 名鉄1700系 名鉄の異種併結運用

運用 名鉄1700系 名鉄の1700系が運用される時間、種別をすべて教えてください

運用 名鉄1700系 【引退は3月に】名鉄1700系1702Fが撮影会イベント

【葬式鉄が大暴走】名鉄1700系1702Fの引退が迫り特急のデッキを鉄道ファンが占拠し地獄に

このような迷惑な葬式鉄にネット上では「150レ先頭に名鉄キッズ溜まって乗降口塞がれてるってまじなん」 「いやいや150レやばすぎやろw」と冷ややかな声が上がっています。

  • 全車特別車・名鉄1600系として登場 現在は6両編成・一部特別車で運行される1700系ですが、登場時は3両編成・全車特別車の車両として登場しており、形式名も1600系として1999年に登場しています。

  • 2000系 ミュースカイ の試験的な車両としても使われたほどです。

【葬式鉄が大暴走】名鉄1700系1702Fの引退が迫り特急のデッキを鉄道ファンが占拠し地獄に

当日朝、運用を差し替える形で本宿駅まで回送されたのち、特製の愛称板を掲げた1702Fが撮影会とともにシャトル列車も担当する体制となりました。

  • 車イス対応席、、、ではありませんが、「0A」という座席が存在します。

  • でも、特急の特別車と一般車の併合がされて、1600系にも、一般車 2330系 をつなぐことになったのですが…。

名鉄の異種併結運用

その際に、 余ってしまったク1600。

  • 1700系、来舞 2020年11月3日 いよいよ、舞木検査場に、1701F 編成 が、やってきました。

  • しかしながら、現在まで一部特別車6両編成は予備車がない状態が続いており、イベント前日まで予備車なし・前日に1200系1014Fが出場して1700系の運用を代走することで、当日朝に送り込み回送を実施してこのイベントに使用する……というギリギリの体制で凌いでいます。

名鉄の1700系が運用される時間、種別をすべて教えてください

特にカーテン等の仕切りはありません。

  • では、茶所付近で撮影した、現役バリバリの頃の1700系の走りをご覧下さい。

  • しかし、昨年度からこの特別車部分となっている1700系の置き換えが始まっており、2019年度には1704F・1703Fが、そして2020年度には残された2編成の代替特別車が登場して既に1701Fが運用離脱を行っており、このままひっそりとその短い生涯を終えるものと思われていました。

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乗車をする場合にも、パノラマSuperの展望席有無のような目立つ違いがないため、 狙って乗るのは少し難しい車両です。

  • 元々数が少ない車両な上に半数が離脱しているほか、特別車側を撮らないと分かりにくいという編成構成など、写真撮影をする難易度は上がっています。

  • 名鉄の短命車両として有名なキハ8500系気動車が現在も海外で活躍できていることも考えると、とことん不憫な車両となってしまいました。

名鉄1700系1702Fが舞木検査場に回送 報道より1ヶ月早く引退

それがこちらです。

  • 運用を離脱した1600系ですが、3両編成のうち先頭付随車を外した2両が新造された2300系一般車4両とペアを組み、1700系-2300系の6両編成に改められました。

  • パノラマSuperを名乗っていた彼らがここまで短命に終わるとは思いませんでしたが、従来の前面展望設計を捨てた1600系の開発コンセプトは、車体断面や運用体系などで2000系ミュースカイ・2200系の様々な点に影響を与えています。

名鉄1700系1702Fが舞木検査場に回送 報道より1ヶ月早く引退

1両だけでどうするのと思うじゃないですか。

  • 微妙に運転台も見えますし、前面展望もできないことはないです。

  • 2019年末に輸送されてきた特別車4両は、1700系の特別車に代わって2330番台一般車とともに新たな編成を組み、既に営業運転入りとなっています。

●名古屋鉄道 1700系特急型電車

この製造には 9年の若さで余剰車となってしまった先頭車の部品が多数流用されているほか、中間車サ1650のパンタグラフも移設されており、一般車にも1600系のDNAが少しだけ継承されました。

  • 特別車は特急形態の見直しにより余剰となったを改造、一般車は2次車の一般車をベースとして新造しました。

  • 当時のデザインは撮影していなかったので、模型で代用です。




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